もちろん大歓迎です。
常駐スタッフがいないことが多いので事前にご連絡をお願いします。

現在は上記の３車種が展示車でございます。
是非、現車で色や大きさのちがいなどをご覧ください。

まずはお持ちのお車でトレーラーをけん引できるようにします。
物理的なこととして「ヒッチメンバー」というけん引用の部品を取付けます。
法律的にも「この車はこのトレーラーをけん引できる」という証明をするための登録をします。

これらのこともすべて納車までの間に当店が責任を持ってご用意いたしますのでご安心ください！

あとは車庫証明が必要になりますので、ご自身で駐車場をお探しください。

トレーラーを「引っ張る力」よりも「安全に止まることができる力」が求められるため、重量があって制動力がある車である必要があります。

個々の車種によって違いますので車検証の情報をもとのメーカーから諸元を取らないとお答えはできませんが、５ナンバーのミニバンクラス以上の車ならほぼほぼ大丈夫かと思われます。

諸元をもとに「この車はこの重さまでけん引できる」という登録（950登録）をします。

はい、トレーラーは法律上の区分は「自動車」になりますので「車庫証明」や「自賠責保険」などが必要になり、登録すると車と同じようにナンバープレートが付き車検も必要になります。

なので自動車税や重量税といった法定費用がかかります。

おおむね軽自動車と同じくらいになります。
登録時の法定費用は（環境性能割を除く）約35,000円ほど、二年目以降の一年ごとの法定費用の目安は年間約19,000円ほどになります。

細かい内訳は以下になります。

新車登録時にかかる法定費用・税金

維持費としてかかる法定費用・税金（一年間）

上記の法定費用に加え、主に以下の費用がかかります。

• 環境性能割（昔の取得税）が税抜き本体価格の3％
• 他府県の方の場合は登録代行手数料、納車費用
• ヒッチメンバーが付いてない場合は取付費用　部品代含めて15万円ほど

車種や状況によって変わりますが、
車両価格＋10～20万円　が概ねの目安です。

ご安心ください。
トレーラーをご購入いただいた方には運転を含め取扱い方をしっかりと講習させていただきます。
また、運転を体験していただくことも可能ですのでお問合せください。

当店で取扱いのモデルは、一番大きいものでも全長5ｍのモデルになり、このサイズの場合なら右左折の際にもほぼヘッド車と同じ軌道を通ってくれるので内輪差をそこまで気にすることはありません。

あとは、どんな車でもそうですが「慣れ」です。軽しか乗ったことがない人がアルファードを乗れと言われたら最初は難しくて怖いのは当たり前です。でも慣れると皆さん普通に運転してるので、それと同じです。

確かにバックに関してはある程度のテクニックと経験が必要になります。
しかし、トレーラーのバックは「理屈８割」です。
その理屈とコツをしっかりとお伝えいたしますので、あとは数回練習すれば問題なくバックできるようになりますのでご安心ください！

あと、ヨーロッパ製のキャンピングトレーラーは軽いので平坦で舗装された路面なら人力で動かすことが可能です。一般的な住宅は前の道幅が6ｍの場合は多いので連結してバックで車庫入れするのは現実的ではなく、私も自宅の駐車場に入れるのは手で押して入れてます。

実際には、バックしないとどうにもならないシーンというのは意外と少ないものです。

万が一の事故の場合、他車に対しての補償はお乗りのヘッド車の保険をそのまま使える場合がほとんどです。（契約内容によって違いますので保険会社にご確認ください）

キャンピングトレーラー自身に対しても補償を求める場合は、キャンピングトレーラーに車両保険をかける必要がありますが、他車への補償はヘッド車の保険で賄えるのでその部分を省いた分保険料は安くなることが多いです。

はい、全国対応させていただきます。（離島は除く）
登録手数料や陸送費用は場所や状況により変わりますので、その時に応じてご相談させていただきます。

通常の使用範疇での劣化は対象外で、主に以下の内容になります。

• 雨漏り
• 10cm以上の外装のクラック
• シャーシのクラック
• 足回りやブレーキに安全上の問題が生じた場合
• 1年目の無料点検